一、基本要求
學歷背景：航空宇航推進理論與工程、飛行器設計、機械工程等相關專業，碩士及以上學歷。畢業院校應在航空航天領域具有深厚的學術積淀與專業影響力，在校期間系統學習航空發動機原理、結構力學、材料力學等專業課程，成績優異，具備扎實的理論根基。
工作經驗：3 - 8年航空發動機結構總體設計工作經驗，深度參與至少一款航空發動機從概念設計到詳細設計、再到產品驗證的全流程項目，熟悉發動機總體結構布局、各部件協同工作原理，能夠獨立承擔發動機某一結構模塊的設計任務。
二、專業技能
設計能力：熟練運用CATIA、UG、SW等三維設計軟件，進行航空發動機整機及部件的三維建模與虛擬裝配，構建高精度、符合工程實際的數字化模型，確保模型結構清晰、設計合理，滿足發動機復雜工況下的強度、剛度及可靠性要求；精通運用AutoCAD繪制二維工程圖紙，準確標注尺寸公差、形位公差、表面粗糙度等技術參數，為后續生產制造提供精確指導。
力學分析：掌握結構力學、材料力學、疲勞力學等理論知識，能夠運用ANSYS、ABAQUS等有限元分析軟件，對航空發動機關鍵部件（如壓氣機盤、渦輪葉片、機匣等）進行靜力學、動力學、熱結構耦合分析，評估部件在不同工況下的力學性能，根據分析結果優化結構設計，確保部件安全可靠運行。
熱分析：熟悉航空發動機熱管理原理，掌握熱傳導、對流、輻射等傳熱理論，運用FloTHERM等熱分析軟件，對發動機內部熱流場進行模擬分析，開展熱防護、冷卻結構設計，確保發動機在高溫環境下關鍵部件溫度處于合理范圍，保障發動機性能穩定。
材料應用：熟悉航空發動機常用金屬材料（如高溫合金、鈦合金）與非金屬材料（如復合材料、密封材料）的性能特點，依據部件工作環境與性能需求，合理選用材料，充分考慮材料的可加工性、可焊性及成本因素，在保障性能前提下優化材料選用方案。
三、素質能力
創新思維：具備創新意識，密切關注國際航空發動機結構設計領域前沿技術與研究成果，積極探索新型結構形式、材料應用及設計理念在發動機設計中的可行性，如拓撲優化結構、智能材料應用等，推動產品技術創新與升級。
溝通協作：擁有出色的溝通協調能力，在跨部門項目團隊中，與氣動設計、燃燒設計、控制系統設計等專業人員緊密合作，協同解決設計過程中的技術難題；能夠與供應商、科研院所開展技術交流與合作，確保設計方案的順利實施與技術支持。
抗壓應變：具備較強的抗壓能力與應變能力，在面對航空發動機研發項目周期緊張、技術難題復雜等挑戰時，能夠保持冷靜，高效組織資源，靈活調整設計方案，確保項目按計劃推進，按時完成設計任務。