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            更新于 9月26日

            機電設備部-設備管理崗 (主管-風水電專業方向)

            1.3-1.6萬
            • 中山
            • 5-10年
            • 本科
            • 全職
            • 招1人

            職位描述

            中級機電工程師證中級工程相關職稱工程技術與設計服務
            崗位職責:
            負責參與設備專業可研、設計等各階段技術方案審查,負責設備專業安裝、調試、驗收等全過程現場監管,參與項目監督檢查、問題整改及運營管理等工作。
            任職資格:
            教育水平:大學本科及以上學歷,學士及以上學位,碩士研究生及以上學歷優先;
            專業要求:軌道交通類環境與設備工程專業、環境與能源應用工程、給排水科學與工程、電氣工程及其自動化等相關專業。
            經驗要求:具有8年軌道交通(鐵路)行業通風、給排水及消防等相關崗位工作經驗。
            政治面貌:不限
            職稱/資格證:持有中級工程相關職稱或同等級相關資格證書;
            知識/技能/素質:
            1.熟練掌握并靈活運用所轄業務板塊相關的政策制度、法律法規;熟悉系統設備的安裝、調試、運行、維護與管理工作;
            2.善于溝通,協調處理問題能力強;具有較好的綜合素質和個人修養及較高的專業理論水平。
            (一)招聘公告
            公眾號:中山城建、漢普人才招聘
            (二)報名方法
            本次報名采用郵箱接收方式,不接受其他形式投遞。報名時間截止至招聘到合適人選之日止。
            應聘人員根據報名條件和要求,在規定的時間內將個人簡歷以及下列報名材料發送至指定郵箱(關注公眾號:中山城建 或 漢普人才招聘,公告提供的郵箱),郵件名稱使用:姓名+應聘單位+應聘崗位。應聘材料包括但不限于以下內容:
            1.《中山市軌道交通有限公司應聘申請表》和《中山市軌道交通有限公司應聘人員信息表》。其中,《中山市軌道交通有限公司應聘申請表》填寫后請打印、簽名、掃描(電子文檔及掃描件均需發送,文件命名方式:報名表+姓名+應聘崗位);
            2.個人簡歷(含應聘人員過往工作履歷情況、從業企業規模、個人崗位職責、管理的團隊規模、業務體量、業績及經濟績效、業內社會認可度等情況,文件命名方式:簡歷+姓名+應聘崗位);
            3.居民有效身份證件正反面掃描件;
            4.本科及以上學歷畢業證書和學位證書掃描件。國內院校就讀的須提供學信網學籍材料,國(境)外院校就讀的須提供教育部出具的學歷學位認證函;
            5.專業技術資格或職業資格等證書掃描件;
            6.其他證明材料掃描件。
            上述材料顯示必須清晰、顯示完整,按要求標好序號并準確命名(例:張三本科畢業證)。請將以上報名材料整理為一個壓縮包文件(壓縮包命名方式:姓名+應聘崗位)。應聘人員資料不齊或不符合要求的,須在收到反饋意見后按時補充,逾期未提供的視為放棄報名。

            工作地點

            中山德寶怡高

            職位發布者

            周先生/HR

            立即溝通
            中山市軌道交通有限公司
            一、軌道公司簡介中山市軌道交通有限公司(以下簡稱“軌道公司”)是經中山市人民政府批準、受中山市國資委監管、隸屬于中山城市建設集團有限公司的一家國有全資企業,于2016年8月注冊成立,注冊資本35000萬元,實繳資本16000萬元。2022年5月,根據《中山市人民政府辦公室關于印發南沙至珠海(中山)城際中山段建設聯合工作組組織架構及工作機制的通知》,明確軌道公司作為我市軌道交通項目的實施及出資主體,全面參與項目(包含南中城際項目)前期、建設及運營,并負責項目TOD綜合開發。公司現下轄兩家子公司,其中廣東南中城際軌道交通有限公司為軌道公司全資子公司,2022年12月成立,近期擬調整作為岐江新城站TOD綜合開發項目的開發主體;廣東南中城際建設管理有限公司為軌道公司控股子公司,2023年5月成立,負責南中城際項目具體建設及運營管理。在市國資委、城建集團的全力支持下,軌道公司緊密圍繞城建集團“333”發展戰略,聚焦“南中城際建設”“TOD綜合開發”“同步實施工程”三線作戰。同時全力配合開展廣中珠澳高鐵、深中城際、中山市域鐵路S1線(佛山11號線南延線)等線路前期工作,努力在軌道交通建設中展現新氣象、干出新業績,助推城建集團和我市軌道交通高質量發展,助力我市構筑“軌道上的大灣區”。二、南中城際(中山段)建設管理情況南中城際為國家批復的《粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃》中的近期實施項目,起于廣州市南沙區萬頃沙站(既有),止于中山市興中站。正線長度47.6km,其中,中山段28.5km(橋梁段4.8km、隧道段23.7km),線路設計時速160km。項目工期為5年,總投資額298.01億元,其中中山段工程投資估算總額188.07億元。項目與廣州地鐵18號線、廣州東至花都天貴城際貫通運營,與廣州地鐵22號線、芳村至白云機場城際跨線運營。南中城際中山段新建香山、火炬、火炬西(原張家邊站)、中山、岐江道(原岐江新城站)、石岐、興中7座車站,預留火炬東、岐江新城(原世紀路站)2座車站。初期平均站間距約5.3km,遠期平均站間距約4.0km,最小站間距約1.0km(岐江新城-世紀路)。全線新建停車場1座(煙筒山停車場),新建主變2座(香山主變、煙筒山主變),全線接入既有隴枕控制中心。
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