崗位職責：
一． 汽車研發質量分析與質量管理工程師（1-2人）：
1. 負責車輛外部零件和白車身質量偏差的靜態分析工作；
2. 在數字車輛開發階段和硬件階段，運用系統化方法（如8D）主導復雜問題的分析與解決；
3. 推動產品在開發早期實現高成熟度，提升整體質量水平；
4. 與各相關利益方協同合作，并作為本地工廠的代表，確保質量目標有效落實；
5. 參與總部及其他工廠組織的全球會議，進行信息交流并推動質量成熟度進程；
6. 作為特定車型團隊的中央接口，推動制定強有力的應對措施，并在必要時在各類會議中向管理層匯報；
7. 擔任OEM客戶組織的聯絡人，作為本地產能提升支持團隊與全球其他相關團隊之間的核心聯系人。
二． 汽車研發項目規劃工程師（1-2人）：
1. 項目規劃和執行：制定項目計劃、項目目標和項目里程碑，確保項目按計劃執行，并及時解決項目中的問題和風險；
2. 跨部門協調：跨部門進行資源協調，快速組織項目落地，提高項目質量并嚴格控制項目時間；
3. 風險管理：識別項目中可能出現的風險，評估風險的可能性和影響，制定風險應對策略，并在項目執行過程中對風險進行持續監控和控制；
4. 項目目標實現：確保項目目標能夠實現，包括確保項目的產品滿足用戶需求，項目成果達到預期效果，并確保項目在預定時間內完成；
5. 資源優化：合理分配和使用項目的人力、物力、財力等資源，以提高項目效率和成果；
6. 溝通協調：協調與其他相關合作部門的溝通。
三． 汽車研發測試與實驗工程師（1-2人）：
1. 負責試驗室現場工作的組織與協調，與試驗委托方進行技術對接，編制試驗大綱及任務書，制定試驗計劃并監督執行，持續提升試驗室工作效率與作業能力；
2. 對試驗數據進行專業判斷與分析，解釋試驗過程中的技術問題，完成項目成果的初步評估，并撰寫相關技術報告；
3. 制定設備操作規程、檢測細則、設備標定、保養與檢查規程等質量文件，組織實施設備操作培訓、比對試驗及CNAS規范要求的各項活動，保障試驗室運營質量；
4. 制定試驗室設備的期間核查計劃與年度保養計劃，監督執行情況，及時排查設備故障，確保設備有效運行與試驗順利完成，建立健全設備維修檔案；
5. 負責試驗室設備的日常運營管理，按時完成每日試驗任務，及時向上級主管反饋運營過程中出現的問題。
四． 汽車研發電子電器規劃、檢測與問題分析工程師（1-2人）：
1. 負責新投產車輛電子電器動態檢測過程中的調試工作；
2. 負責動態電子電器檢測過程中的問題記錄，根本原因分析，跟蹤問題解決；
3. 負責動態檢測設備的問題分析，復測及驗證；
4. 負責協調配合研發工程師推進電子電器問題解決；
5. 參加相應項目會議，總結項目進展及升級重點問題；
6. 編寫相關文檔，保證文檔的完整性和規范性。
五． 汽車研發產品問題分析工程師（1-2人）：
1. 負責分析和解決新項目車型開發中的外飾間隙平順性問題及噪音、漏水等質量缺陷；
2. 在項目數字階段開展數模審查，識別潛在問題并推動前期預防；
3. 實車硬件試裝階段，運用8D、Deltalyze等質量工具對已發生問題進行根本原因分析；
4. 協調工廠內部及相關零部件供應商，共同推動問題的分析與整改閉環；
5. 參與和海外工廠的爬坡溝通會議，推動已驗證的方案在本地工廠的有效導入；
6. 作為項目問題分析負責人，定期在各層級會議中向管理層匯報進展與總結。
六． 汽車研發產品工程師（1-2人）：
1. 生產支持：負責新產品爬坡及量產階段的生產技術支持，包括制定并實施技術方案，確保產品順利投產及穩定生產；
2. 問題解決：從原型車裝車至量產階段，主導零部件相關問題的分析與解決；支持售后及客訴處理，從研發角度進行風險評估，制定并實施短期遏制措施和長期整改方案，按要求在爬坡會及質量會議中匯報進展；
3. 國產化推進：負責量產車型及年度改款零件的國產化工作，包括與德國研發、工廠及中國團隊的協調溝通，工程變更管理、供應商管理、公告認證支持及風險評估等；
4. 變更管理：負責工程變更的評估、發放與傳達，管控國產化件、公告相關件及重大質量改進變更的推進與落實，組織變更件試裝及效果評估；
5. 持續改進：開展產品與流程的持續優化工作。
任職要求：
1. 本科及以上學歷，機械、電子工程、汽車工程等相關專業背景；
2. 熟悉汽車生產工藝及主機廠工作流程，具備相關領域實踐經驗者優先；
3. 能夠熟練使用英語作為工作語言；
4. 具備出色的溝通協調、團隊協作及匯報展示能力；
5. 具有較強的動手能力、工程思維和系統性問題解決能力。