崗位職責:
1、負責車身控制領域電機防夾算法研究,包括具備車窗、電動門、電動踏杠、電動尾翼等開發經驗。了解國家與歐盟法規要求、傳感器與電機的機械結構與控制原理、電流與多傳感器融合數據防夾判斷及防夾控制策略;
2、負責基于紋波電機的車窗防夾算法開發,包括算法架構設計、數據處理、仿真測試及實車部署調試與部分標定工作,確保算法在復雜工況(低溫、振動、異物干擾等)下的可靠性與穩定性;
3、負責基于霍爾傳感器的座椅、電動門、尾翼等被控對象防夾算法開發,包括傳感器數據采集設計、濾波及增強策略,搭建可自動校準的防夾算法;
4、負責算法平臺維護及在不同車型上的適配開發,遵循“數據采集 - 仿真測試 - 實車驗證 - 問題反饋 - 算法迭代”的閉環體系。
任職要求:
1、自動化、控制工程、電子信息、計算機科學等相關專業碩士及以上學歷;熟練使用 MATLAB/Simulink 等工具,具備防夾算法的實際開發與調試經驗,熟悉傳感器數據采集分析、能處理負載信號的同步與特征提??;
2、熟悉防夾算法從需求分析、設計(硬件需求)、仿真、實車測試到量產交付的全流程,能基于測試反饋驅動算法持續迭代優化;
3、具備嵌入式平臺算法部署及優化經驗,熟悉AUTOSAR標準,確保算法在車規級硬件上的實時響應;
4、熟悉有刷無刷電機、車窗驅動結構、霍爾傳感器等機械特性,有成熟的防夾算法量產案例者優先。